Oct 30, 2019Laat een bericht achter

Beoordelingsmethode en redenanalyse van luchtstraalweefmachine-stop

Wanneer een wever tijdens zijn rondreis een stop vindt, moet hij eerst naar het kleurenlichtscherm kijken om de reden voor de stop te bepalen. Als de onderbreking zich in de breedterichting bevindt, zal hij deze te allen tijde afhandelen. Als wordt vastgesteld dat het in de meridionale richting moet stoppen, controleer dan eerst de beeldweergave op het bedieningspaneel, bepaal de reden voor de stop en zoek vervolgens het onderdeel op dat de stop in de meridionale richting veroorzaakt voor verwerking.

Oorzaak analyse van luchtstraalweefmachine stopt

Verschillende veelvoorkomende oorzaken en preventiemethoden voor kanaalstop:

1. Grote knoop en gebroken neusriem

Het kettinggaren wordt kort geknipt of op tijd verwijderd.

2. Knoopverwijdering

Aangezien de knoop van het vorige proces en dit proces niet aan de vereisten voldoet, moet de knoop klein en stevig zijn en aan de vereisten voldoen.

3. Gebroken veergarens of kromgetrokken kettinggarens

Verengaren moet op tijd worden verwijderd.

4. De lier stopt het platform.

De twist-kop moet op tijd worden behandeld en de docking moet worden gekamd.

Verschillende veelvoorkomende oorzaken en preventiemethoden voor inslag stoppen:

1. Inslaggaren vormt dubbele inslag aan de inlaatzijde

Controleer of de opening van strenggaren normaal is.

2. Het inslaggaren vormt een onregelmatige dubbele inslag in de opening

De oorsprong van dubbele inslag moet worden gevolgd om te controleren of het kettinggaren gebreken vertoont, zoals grote knoop, klein vlechtwerk en verengaren. Eventueel moet deze tijdig worden afgehandeld.

3. Het inslaggaren heeft een zwakke twist of een ongelijke dikte.

Controleer de inslag en vervang deze op tijd in geval van zwakke draaiing of ongelijke dikte.

4. Probe H2 heeft vlekken of bloemen

Als het weefgetouw lange inslag vertoont en de inslag normaal is, controleer dan of sonde H2 vlekken of bloemen heeft.

5. Mechanische storing

Het is een mechanische fout dat de inslag uit het hoofdmondstuk wordt geblazen, maar het einde niet bereikt, en het bevindt zich meerdere keren achter elkaar in dezelfde positie. Het moet op tijd door de reparateur gerepareerd worden.


Aanvraag sturen

whatsapp

Telefoon

E-mail

Onderzoek