Met het oog op de optimalisatie van de parameters van het spilproces, werd het belang van de instelling van het spiltoerental op de vasthoudsnelheid van de kop tijdens de werking van de mechanische hef-collectieve doffing-spinmachine besproken. De combinatie van theoretische analyse en veld debugging werd gebruikt om de instelling van de spilsnelheid te berekenen. Er wordt op gewezen dat de optimalisatie van de parameters van het spilproces de eindbreuksnelheid van het draaiende frame kan verminderen, de arbeidsintensiteit van de draaiende arbeiders kan verminderen en de snelheid van het vasthouden van het hoofd, de efficiëntie van het werk en de output van de katoenspinnerij kan verbeteren.
Sleutelwoorden: ringspinmachine; spil snelheid; mechanisch heffen; hoofd retentiegraad; einde pauze
Invloed van spindelsnelheid op spinefficiëntie
Op dit moment nemen de mechanische hijsframes met stalen ring nog steeds een groot deel in de textielfabrieken in. Om de arbeidsintensiteit van stoppers te verminderen, het breukpercentage tijdens het rijden en doffing te verminderen en het retentiepercentage tijdens het rijden te verhogen, is het een belangrijk onderzoeksthema geworden voor elke textielfabriek en textielmachinebouwer. In het spinproces is de eindbreuksnelheid gerelateerd aan vele factoren, zoals: draaiende grondstoffen, spinsnelheid, temperatuur en vochtigheid, beheer, technologie, enz. Onder hen is de spilsnelheid de belangrijkste factor die de eindbreuksnelheid beïnvloedt. . De auteur combineert theorie met veld debugging om de invloed van de spilsnelheid van de ringspinmachine op de retentie van het hoofd te analyseren.
De traditionele handmatige verwijdering is voornamelijk door het garen handmatig naar de spil terug te trekken en wanneer de nieuwe spoel op de spindel wordt gedrukt, wordt het uitwerpen op de spindel onderdrukt om het doel van het vasthouden van de kop te bereiken. De collectieve doffing die tegenwoordig op de markt is, is om het hoofd te houden door het garen tijdens het doffen op de afvalzijde-haspel van de aluminium hulsas te wikkelen. Als u het beste retentie-effect wilt bereiken en het volledige lichaamsgaren niet teruggaat naar de spil wanneer het volledige garen wordt uitgetrokken, is het het beste om ervoor te zorgen dat het aantal windingen van het dekgaren 1-2 is, en het aantal windingen van het dekgaren Het wordt voornamelijk aangepast door de spilsnelheid tijdens het uittrekken.
Theoretische berekening van spindelsnelheid
Om de vasthoudsnelheid van het hoofd tijdens het rijden te verbeteren, om het probleem van het terugspoelen van de spil tijdens het afsteken te voorkomen en om te voorkomen dat het terugspoelen van de spil de beweging van de reiziger belemmert, moeten we de combinatie van het aantal lussen van het wikkelgaren en het afval aanpassen zijden haspel tijdens het doffing. Naast de elektrische redenen analyseren we vooral de snelheid van de doff-spindel en de snelheid van de doffing-ring. Het spiltoerental tijdens het uitzetten van het draaiende frame wordt voornamelijk ingesteld op basis van gegevens zoals twistgraad D, mechanisch hefkettingwiel en wormwieloverbrengingsverhouding y, servomotorfrequentie Z, ringplaat hefmotortoerental en vermogen.
Neem als voorbeeld het JWF1510 spinnerframe vervaardigd door Jingci Yuci Branch. Figuur 1 toont het mechanische deel van de ringdoos dat de doffing van de ringplaat regelt.
Om de spincapaciteit te vergroten en aan te passen aan verschillende spinnummers, kan het tandwiel 1 op tijd worden vervangen door 15 tanden, 17 tanden, 21 tanden, enz. Voor en na het wisselen van tandwiel 2 en tandwiel 3 is de ringplaat het aflopende toerental als volgt.
15 tanden: voor vervanging is de daalsnelheid van de ringplaat 53 mm / s, na vervanging is de daalsnelheid van de ringplaat 79,5 mm / s.
17 tanden: voor vervanging is de daalsnelheid van de ringplaat 60 mm / s, na vervanging is de daalsnelheid van de ringplaat 90 mm / s.
21 tanden: voor vervanging is de daalsnelheid van de ringplaat 74 mm / s, na vervanging is de daalsnelheid van de ringplaat 111 mm / s.
Volgens het berekende lengteverschil hierboven, wanneer het oplopende motortandwiel 15 tanden is, is dezelfde draai 495 wendingen / m. Om 1 omwenteling van het bedekte lijfgaren te halen, moet de lineaire snelheid op het moment van doffing = de ringplaat recht naar beneden dalen Garenlengte + lengteverschil = (79,5 × 2 + 24,6) mm / s = 1 1m / min, doffing spindelsnelheid: 11 m / min X 495 twist / m = 5445 r / min.
Wanneer het oplopende motortandwiel 17 tanden heeft, is dezelfde draai 495 wendingen / m. Om 1 omwenteling van het lichaamsgaren te halen, moet de lineaire snelheid tijdens het afdoen van een stalen ringplaat en het recht naar beneden van de ringplaat + het lengteverschil = (90X2 + 24,6) mm / s = 12,27 m / zijn min, uitgaande spilsnelheid: 12,27 × 495 twist / m = 6073 r / min.
Als het oplopende motortandwiel 21 tanden heeft, is dezelfde draai 495 wendingen / m. Om aan één omhulling van het lichaamsgaren te voldoen, is de lineaire snelheid op het moment van doffing = de lengte van het garen + het lengteverschil dat nodig is om de ringplaat recht af te laten dalen = (111 X 2 + 24,6) mm / s = 14,8 m / min, uitgaande spilsnelheid: 14,8 X495 twist / m = 7 326 r / min.
Volgens de berekening van het tandwiel met 13 tanden hierboven, kunnen de rijsnelheid en de spilcurve na vervanging van andere soorten tandwielen worden verkregen uit het doffing-spiltoerental.
Afsluitende opmerkingen
Dit artikel berekende de instelling van het spiltoerental door de combinatie van theoretische analyse en veld debugging. De theoretische berekeningen zijn geverifieerd in het veld en het effect is significant voor de mechanische hijsringringspinmachine. Door het optimaliseren van de procesparameters zoals de spilsnelheid van de doffing en de curve van de spilsnelheid, kan de breuk van het garen aanzienlijk worden verminderd. Beoordeel, verhoog de retentie van autorijden, verhoog de productie en verlaag de arbeidsintensiteit.
