Bij het spinnen van de productie worden vaak problemen zoals wikkelbedden, kraakwiegjes, holle schorten, gebroken schorten en klemschorten aangetroffen, die de spinkwaliteit en de normale productie rechtstreeks beïnvloeden. Dus, wat zijn de meest voorkomende problemen bij het gebruik van kinderbedjes en schorten? Hoe los je dit op?
Kronkelend probleem
Het meest prominente probleem bij de productie en het gebruik van COTS is het veelvuldig optreden van wikkelproblemen, resulterend in productieproblemen, die de garenkwaliteit en de normale productie beïnvloeden. Het gebruik van zachte elastische wiegjes zonder behandeling heeft een zeer significant effect op het verbeteren van de gelijkmatigheid van het garen, maar het opwikkelprobleem is ernstig. Er zijn twee manieren om het probleem op te lossen: de ene is om de wikkelweerstand van kinderbedjes te verbeteren, de andere is om de productieomstandigheden (omgeving) te verbeteren en het aanpassingsvermogen van kinderbedjes te verbeteren.
1) Om de wikkelbaarheid van kinderbedjes te verbeteren, wordt het oppervlak van kinderbedjes met een hoge hardheid meestal bedekt met een coating, is een: B-component 1: 2-1: 3 en worden een paar druppels D-component (speciale winder) toegevoegd; het oppervlak van de ledikantjes kan micro behandeld worden door ledikanten met gemiddelde hardheid, en een: B-component is 1: 10-1: 15. Het oppervlak van ledikanten met lage hardheid wordt behandeld met een speciaal anti-wikkelmiddel. De A: B-component is 1:11 ~ 1:18, wat de anti-wikkelingseigenschappen van kinderbedjes aanzienlijk kan verbeteren en weinig effect heeft op de gelijkmatigheid van het garen.
2) Hoe hoger het suikergehalte van katoen, hoe makkelijker het is om het bedje in te pakken. Besteed aandacht aan het gebruik van polysaccharide katoen. Het is beter om niet meer dan 30% in de zomer en 60% in de winter te overschrijden. Het katoen met een hoog suikergehalte heeft een speciale suikerverwijderaar nodig voor voorbehandeling. In de zomer kan het aandeel suikerverwijderaar 100% bedragen. In de winter kan een kleine hoeveelheid of geen suikerverwijderaar worden gebruikt, afhankelijk van de werkelijke productiesituatie.
3) Omgevingstemperatuur en vochtigheid hebben een grote invloed op de wikkeling van de wieg. Over het algemeen is het suikergehalte van Xinjiang-katoen of Gansu-katoen hoger, wat gevoeliger is voor de relatieve vochtigheid van de werkplaats. De relatieve vochtigheid van de spinnerij mag in productie niet hoger zijn dan 60%. Voor de zachte elastische kinderbedjes die niet worden behandeld, mag de temperatuur van de spinworkshop in de winter niet minder dan 28 ℃ zijn, om de elasticiteit en houdkracht van de kinderbedjes te behouden en het fenomeen tochtstoring te verminderen.
4) Door het elektrostatische effect van het spinnen van cellulosevariëteiten, zoals viscose, modal, Tencel, bamboepulpvezels, enz., Zijn de kinderbedjes heel gemakkelijk terug te laten bloeien in het uiteindelijke parallelle proces, dat niet alleen veel gebroken uiteinden heeft, moeilijk te besturen, maar heeft ook veel defecte producten. Het sproeien van antistatisch oliemiddel op het oppervlak van de verpakking van cellulose-grondstoffen kan het probleem oplossen dat de bedjes in het uiteindelijke mengproces gemakkelijk weer in bloei kunnen komen.
Knoestig garen en tochtprobleem
In de eigenlijke productie verschijnt vaak "klonterig garen" op het tekenframe en het zwervende frame, en het draaiende frame gaat vaak niet open, wat resulteert in de toename van gebroken uiteinden, garendefecten en productieproblemen. Door analyse wordt het probleem voornamelijk veroorzaakt door onjuist gebruik van het ledikantschort in het tochtgebied en de bijbehorende procesconfiguratie.
1) Om de gelijkmatigheid van het garen te verbeteren, wordt gewoonlijk de tekentechnologie van "strakke scheiding, zware druk" of "twee grote en één kleine" (dwz grote roving-twist, grote spin-back scheiding en kleine spin-back draft multiple) toegepast. Hoewel het in het kritieke proces is, hoewel de gelijkmatigheid van het garen het beste is, is het ook het gevaarlijkst en vatbaar voor kwaliteitsongevallen, dus het kritieke proces moet zoveel mogelijk worden vermeden.
2) Volgens het principe van het draaien van de tekening moet, om het tekenen soepel te laten verlopen, de eigenlijke houdkracht van de kaak bestaande uit wieg (schort) en rol worden aangepast aan de trekkracht, en de tekenvoorwaarde dat het minimale houvast kracht is groter dan de maximale trekkracht waaraan moet worden voldaan. Wanneer de grijpkracht niet voldoende is om de strekkracht te overwinnen, zal dit "pukkeldraad" op het trekframe en het zwervende frame veroorzaken, en het fenomeen van trekfout op het draaiende frame.
3) Wanneer "klonterig garen" op het tekenframe en het zwervende frame verschijnt of de tekening niet kan worden geopend op het draaiende frame, is de eerste stap om te controleren of de tochtcomponenten zoals kinderbedjes, schorten, rollen, bovenste en onderste pinnen, druk staven en houder zijn in goede staat en vervangen de defecte onderdelen op tijd; de procesconfiguratie aanpassen om overmatig tekenen te voorkomen; het tekenframe kan de drukbalk op de juiste manier verhogen, de rolafstand vergroten of de tochtafstand goed vergroten Verhoog de tochtverhouding van het achtergebied; het zwervende frame en het draaiende frame kunnen worden vervangen door een groter afstandsblok, en de rolafstand kan passend worden vergroot of de diepgangverhouding van het achtergebied kan worden vergroot.
4) Wanneer het vochtherwinningspercentage van halffabrikaten groot is, is het ook gemakkelijk om "klonterig garen" of tochtverschijnsel te produceren, vooral wanneer de grondstoffen regenen, regenachtig weer of de vakantietijd lang is, halffabrikaten zijn gevoeliger voor vocht. Naarmate het vochtgehalte van halffabrikaten toeneemt, neemt de wrijvingscoëfficiënt tussen vezels dienovereenkomstig toe, wat het tekenen bemoeilijkt. Daarom moet, wanneer het vochtherwinningspercentage van halffabrikaten groot is, de relatieve vochtigheid van het voorspinproces op de juiste wijze worden verlaagd en moeten de werkzaamheden voor het behoud en ontvochtiging van warmte ruim van tevoren worden gedaan tijdens het rijden met de vakantie.
Problemen zoals concaaf in rubberen ring
Soms heeft het draaiende frame een concave bovenste schort, een gebogen onderste schort of een gebied met een achterwaartse tocht. Het wordt voornamelijk veroorzaakt door onjuiste tekentechnologie in de middelste zone.
1) Bij het spinnen van polyester-katoenvariëteiten is het geselecteerde afstandsblok klein, waardoor de rubberen ringkaken te strak worden, de beweging van de bovenste rubberen ring is niet stabiel, wat resulteert in slippen en deuken, waardoor de middelste concave van de bovenste rubberen ring. Daarom kan het goed vergroten van het afstandsblok het concave fenomeen van de bovenste rubberen ring elimineren.
2) De ijzeren rol speelt een sturende en controlerende rol bij de werking van de bovenste rubberen ring. Bij langdurig gebruik, beïnvloed door de temperatuur en vochtigheid en de resterende zure stoffen op het oppervlak van de rubberen ring, is het oppervlak van de ijzeren rol gemakkelijk te roesten en te vervuilen en de binnenlaag van de rubberen ring te roesten, waardoor de rubberen ring onstabiel en gebroken. Op dit moment worden de nieuwe technologieën, zoals de middelste rubberen rol, de middelste en bovenste rol van koolstofvezel, de middelste en bovenste rol van aluminium voering, de middelste en bovenste rol van reticulatie en de bovenste pen van koolstofvezel, worden veel gebruikt , waarmee het probleem van tekenbesturing in het middengebied effectief kan worden opgelost.
3) Bij het spinnen van puur polyester of zijn gemengde varianten, is het gemakkelijk om het schort vast te klemmen. De belangrijkste reden is dat nadat het einde van het spinnen is verbroken, de voorste rubberen rol of rol wordt getwijnd met bloemen, en de grijpkracht van de voorkaak wordt verminderd, terwijl de polyestervezel lang is en de trekkracht groot is, die nog steeds zorgt ervoor dat de rubberen ring naar voren beweegt en de beweging van de onderste rubberen ring bij de onderste pen wordt geblokkeerd, waardoor de rubberen ring wordt vastgeklemd. De andere is de spanningsstoring van het spanframe van het onderste platform, waardoor het onderste platform gaat slippen. Daarom is het noodzakelijk om de breuk van het garen zoveel mogelijk te verminderen, frequente rondes van de ploegarbeiders te maken, de breuk op tijd aan te pakken en het mislukte spanningsframe op tijd te vervangen.
4) Na het spinnen moet het trekgebied los zijn. Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door de onvoldoende houdkracht van de middelste wals en de ijzeren wals. Controleer en vervang eerst de slechte tochtonderdelen in het middengebied, beweeg de ijzeren rol goed naar voren, verhoog de houdkracht in het middengebied en verhoog ook het tochtveelvoud in het achtergebied.
Ledikantschort is een belangrijke spinuitrusting die grote invloed heeft op de garenkwaliteit. Alle spinnerijen moeten groot belang hechten aan het beheer van kinderbedjes. Gezien allerlei problemen bij het gebruik van kinderbedjes en schorten, dienen deze zorgvuldig te worden geanalyseerd en opgelost in combinatie met de daadwerkelijke productie van de onderneming.
