3、 Analyse en berekeningsmethode van mechanische golf
3.1 gemeenschappelijke foutberekening van het redactiesysteem
Het is de meest elementaire analysemethode om de mogelijke foutpositie te berekenen op basis van de overbrengingsverhouding of conceptvoud. Neem de tandwieltransmissie delen van jwf1566 ring spinnen frame als voorbeeld
De golflengte van de tekenonderdelen (rol, rol en schort) is λ = π × di × di × E
Waar: Di is de diameter van het ontwerpgedeelte; Di is het opstellen van veelvoud van het deel aan de voorrol; E is het opstellen van meerdere van het volgende proces.
Bijvoorbeeld op het spectrogram van dit proces:
De golflengte van de voorste rol is π × D (diameter van de voorste rol).
De golflengte die overeenkomt met de middelste roller is π × D (diameter van de middelste roller) × D1 (ontwerp veelvoud van de voorste zone).
De golflengte die overeenkomt met het schort = π × D (diameter van de epitheelring) × D1 (ontwerp veelvoud van het voorste gebied).
De golflengte die overeenkomt met de achterrol = π × D (diameter van de achterrol) × D (totaal ontwerp multiple).
3.2 berekening van veelvoorkomende mechanische fouten bij het kaartkaarten
Stel dat de carding snelheid is up (M / min), de doffer diameter is D1 (m), en de doffer snelheid is N1 (R / min). Er is een schade aan de doffer kaart kleding, die de ongelijke dikte van het web veroorzaakt na een revolutie. De golflengte van de periodieke onregelmatigheid in de uitgangssleer is λ, die gelijk is aan de omtrek van het defecte deel doffer vermenigvuldigd met de trek meervoudigE D1 van doffer naar het uitgangseind, dat wil zeggen: λ = π × D1 × D1 = kaartsnelheid / doffer lineaire snelheid = omhoog / N1
Volgens de bekende productiesnelheid en mechanische golflengte λ van de apparatuur, is het gemakkelijk om N1 te berekenen. Op basis hiervan is het mogelijk om de onderdelen te vinden op de apparatuur waarvan de rotatiesnelheid in principe overeenkomt met N1, die de bron van de fout kan zijn. Het is directer en handiger om deze methode te gebruiken om de foutpositie te analyseren wanneer deze wederkerig is.
3.3 berekeningsmethode van de overbrengingsverhouding
Golflengte λ = π × D × I × e
Onder hen:
D is de diameter van de voorste rol.
Ik is de overbrengingsverhouding tussen het tandwiel en de voorste rol.
E is het concept veelvoud van het volgende proces.
